Schone stoel

Even een klein plaatje hoe de stoel er schoon uitziet. Is het geen beauty? Na een kleine trip van onze digitale weegschaal bleek dat de stoel inc zitting, ex slede 6,2 kg weegt. Binnekort kijk ik even wat een orginele stoel weegt.

Kirkey stoel

In zoektocht naar een goeie, lichte en veilige stoel , heb ik van de week een echte Kirkey stoel gekocht. De meeste stoeltjes die ik zag waren net iets te smal voor mijn bekkens. Ik ben er echt super blij mee. Het is een aluminium stoeltjes met een stoffen inleg zitting. Dat laatste is wel nodig anders is het erg hard. Het stoeltje is recht uit de wagen gekomen en zat nog onder de modder. Op advies van Handy Daddy Customs heb ik de hoge drukspuit erop gezet en hem schoon geschrobt. As I blog, ligt het stoeltje te drogen bij de verwarming. Vanavond even het leer op poetsen en dan naar mijn vader brengen die hem met zijn naaimachine weer helemaal strak gaat maken. Ik zal hem dan ook even wegen. Nu moet ik alleen nog even kijken hoe ik het stoeltje ga bevestigen.

Maar dat is stap 2.

M&H

Na dit weekend ben ik eruit. Ik wil volle slicks. Het verschil met semi- en volle slicks is duidelijk te merken en kan wel een paar tiende seconde verschil uit maken. Het bewijs hebben mijn vriend Corné en Sjoerd Willem dit weekend gegeven. Dus hypothetisch gezien kan het volgend jaar zo gaan. Mijn blok met thorttle bodies, sper etc. zou goed moeten zijn voor pak hem beet 13,2 sec. Dan zou ik met volle slicks misschien wel onder de 13 uit kunnen komen. Het vervolg om op ethanol te gaan rijden kan ook weer enkele tiendes pakken...

Kosten van deze bandjes.... ca. €275 p.s. + de juiste brede velgen.

De laatste sprintdag van het seizoen

Afgelopen zaterdag vertrok ik in alle vroegt naar Bitburg voor een dagje sprinten. Ik wilde 's avonds weer thuis zijn want een goede vriendin vierde haar verjaardag en ook dat wilde ik niet missen. Met een koude start voor de Corsa en ook voor mij ging de drie uur durende rit via België naar Duitsland. Het was stralend weer en het werd zelf lekker warm. Ik had het geluk dat het niet al te druk was, waardoor ik een keer of acht heb kunnen rijden. Tegen mijn verwachting in heb ik nog 0.001 sec van mijn tijd afgesnoept. De tijd staat nu op 13.912 sec. Niet veel, maar ach een PR is een PR. Nu staat de Corsa in de loods.

Lasles

Het is alweer een tijdje geleden dat ik iets van me heb laten horen, ik moet zeggen sorry. Er is immers genoeg gebeurd. De afgelopen vier zaterdagochtenden heb ik verdiept in de wereld van het lassen. Ik ben namelijk op lasles geweest. Als kado voor mijn 31ste verjaardag had ik van mijn Patriesje een curus MIG-lassen gehad. Het was een eindje reiden, namelijk Zaandam.

Eerlijk is eerlijk, de eerste paar lessen gingen niet goed. Ik ging dwars door het metaal heen. De derde les ging het ineens goed. Ik wat al bezig om op 1mm staal te lassen en nu ging het lassen netjes. Toen ik daarna weer op dikker staal aan de gang ging was dit een eitje.

Bij de vierde les mocht ik zelfs wat TIG-lassen, ik moet zeggen dat ik dat wat lastiger vond, maar wie weet waag ik er een cursus aan. De foto is een stukje aluminium wat ik gelast heb.

Het doel van mijn lessen is mijn corsa door te gaan lassen.